Comentez.ro – Teoria Nimicului

Mi-am luat cauciucuri de iarna

Noi stam in sectorul 5 care este inzapezit pentru ca primarul analfabet “care este” a dat toti banii primariei pe spaga electorala tiganilor care voteaza si apoi se plang ca le merge rau. Si pentru ca nu mai are bani sa angajeze firme care se ocupa cu dezapezirea este un haos total.

Astazi dimineata am montat lanturile pe roti si am plecat sa cautam cauciuri de iarna, evident ieftine si bune. Este prima oara cand am decis sa pun cauciucuri de iarna, asta si pentru ca Ana conduce masina zilnic si pentru ca suntem satui de “patinaj artistic” chiar si la plecarea cu a 2-a de pe loc.

Specula a functionat foarte bine. Daca acum 2 luni un cauciuc era 160RON, astazi in targul de masini am gasit aceeasi marca de cauciuc de la 200 la 230RON/bucata

Am gasit intr-un final niste cauciucuri cu 190RON/bucata. Nu sunt de firma, sau cel putin eu nu am auzit de cauciucuri DAYTON, dar ce stiu este ca merg la fel de bine ca si cauciucurile de vara cu lanturi pe ele. Am pus doar pe rotile de pe fata, cele cu tractiune si am testat prin mormane de zapada si ma simteam “Imblanzitorul zapezilor”

Un lucru de care trebuie tinut seama in alegerea cauciurilor care mi s-a recomandat si mie este ca acestea sa aiba cauciucul cat mai moale si santurile cat mai adanci, de preferat in forma de spic sau solzi.

Ca marci mai ieftine gasite pe piata si mai rasarite ar fi NOKIAN, care ar fi cica cele mai bune cauciuri de iarna de productie finlandeza, NANCONG, care ar fi Continental facute in Taiwan, Dayton, de care mi-am luat eu, Tiger, Debica, care ar fi foarte bune si inca vreo cateva pe care nu mi le amintesc acum.

Vorba lunga – saracia omului, asa cum zice toata lumea zic si eu: “cele mai proaste cauciucuri de iarna sunt cu mult mai bune decat cele mai bune cauciucuri de vara” si este o vorba tare buna. Noi avem cauciucuri de vara Pirelli, care sunt foarte bune zic eu, dar nu si iarna.

Cheltuieli:

2 x 190 = 380RON   cauciucuri
2 x 20 = 40RON   schimbare cauciuri (scoaterea celor vechi, punerea celor noi, echilibrare, demontare – montare)
2 x 5 = 10RON   presiune cu azot menita sa pastreze presiunea in roti indiferent de dilatarea sau contractarea cauciucului
TOTAL = 430RON

Recomand cauciucurile de iarna si recomand cumpararea lor dupa proverbul cu iarna car si vara sanie pentru a obtine un pret bun.

Top Gear in Romania (Video)

Stiu ca au fost de mult, eu abia azi am vazut. Am adunat 4 filme, ultimul fiind de departe cel mai tare! So:

Citeste mai departe »

Politia si coloanele oficiale

Duminica seara din lipsa de ocupatie si cautand o rochie am ajuns si in zona comerciala Baneasa. La intersectia bine cunoscuta de la Baneasa 3-4 politisti dadeau transpirati din maini si suflau in fluiere de ziceai ca este tot ce si-au dorit vreodata. Chiar ii laudam si observam cum ne tin pe noi pe loc pentru a fluidiza intrarea in Bucuresti. Ajungem in parcarea de la IKEA si am vazut si care era motivul: trecea coloana oficiala… Asta era pe la ora 19.

Dupa nici o ora am plecat de acolo inapoi spre casa, fericiti ca politia rutiera romana lucreaza. Dupa cum probabil deja v-ati prins, nu mai era tipenie de politai, abia ne miscam, claxoane, nervi si tot tacamul. Saracii politisti, le-o fi fost frig poate si s-au dus naibii…

Morala: daca nu esti ghertoi in masina cu girofar cu numar WS* nu contezi in trafic.

Programul “Rabla”

…a ajuns si la americani, sub numele “Cash for Clunkers”. Avand in vedere ca romanii au inventat asta, ar fi trebuit sa breveteze . Mai jos stirea si o modalitate de a-ti scoate masina la pensie pentru a putea beneficia de program.

Meserie!

Este un clip care m-a tinut cu gura cascata. Cum zicea si criserb, HD si fullscreen.

Mica lectie de educatie rutiera

Stiti ce este “regula fermoarului”? Regula fermoarului se aplica in civilizatie (adica nu la noi) la intersectarea unui drum secundar cu unul principal cand este aglomeratie. Adica tu, care vii pe principal, lasi pe ala din dreapta sa intre in fata ta, ala din spatele tau il lasa pe urmatorul si tot asa. La noi insa nu se intampla asa ceva. La noi se aplica regula “dupa mine potopul”. Din aceasta cauza, a celor care nu au nici cele mai mici norme de educatie rutiera exista si nesimtiti care vin de pe secundar si care intra brutal in fata celor de pe principali facandu-se in culmea nesimtirii lor ca nu vad pe cei ce vin din stanga. Este situatia in care imi pare rau ca nu am o masina foarte foarte veche cu tabla foarte foarte tare ca sa ii asigure trecerea in randul pietonilor.

Concluzia este pentru cei de pe principal ca trebuie sa lase cate unul sa intre in fata lor, iar pentru cei de pe secundar sa nu mai intre ca boii/vacile facandu-se ca nu vad pentru ca pot da peste unul ca mine care forteaza si nu isi mai ridica copita de pe claxon.

Related

De ce ti-ai pune asa numar la masina? :)

De pe drumurile patriei

4tuning days 2009

Pentru amatorii de masini frumoase, multimedia pentru masini si chiar miniconcursuri diverse cu masini bine’nteles mergeti la 4tuning days care este la a 4-a editie. Toata treaba asta se desfasoara intre 10-12 aprilie. Mai multe detalii pe site.

InterCity made in Romania

Numai la noi se putea intalni asa ceva si numai la noi putea sa comenteze “mama de ce m-ai facut in Romania?” un manelist. I-as da eu raspunsul la intrebare: pentru ca in Romania se aduna toti prostii si neterminatii, eu insumi fiind un prost ca nu plec din tara asta. Enjoy

Si Politia are probleme

Se intampla si la case mai mari cum ar fi la Politia “Calare”

Aseara am vazut o masina de Politie care nu era in misiune, care mergea incet, care a depasit coloana si refugiu de tramvai si a trecut intersectia pe rosu, la fel de incet si fara girofaruri. Legile sunt doar pentru fraierii de noi